DANIELS LAW

Company SLP
Volver a Derecho Marítimo y Transporte

Embargo Preventivo de Buques

Retención e inmovilización judicial de buques mercantes en puertos españoles por créditos marítimos bajo el Convenio de Ginebra de 1999.

Convenio de Ginebra de 1999
Auto de Retención en Menos de 24 Horas
Garantía de Cobro Inmediato
Servicios Especializados

Alcance y Actuaciones en Embargo Preventivo de Buques

Estrategia técnica de vanguardia respaldada por socios litigantes y especialistas con experiencia en tribunales de alta instancia y negociaciones complejas.

Inmovilización de Urgencia en Capitanía Marítima

Solicitud judicial express de embargo preventivo para retener el buque en puerto antes de que zarpe a aguas internacionales.

  • Intervención en menos de 24 horas laborables o festivas
  • Notificación judicial inmediata a Capitanía Marítima y Autoridad Portuaria
  • Retirada del despacho de salida del buque por la autoridad marítima

Acreditación de 'Crédito Marítimo' Tasado

Fundamentación jurídica del título de deuda conforme a la lista cerrada del art. 1 del Convenio de Ginebra de 1999.

  • Créditos por suministros de combustible (bunkers), provisiones y pertrechos
  • Deudas por fletes, demoras, averías, reparaciones navales y remolque
  • Salarios impagados de la tripulación y créditos privilegiados marítimos

Fijación y Oposición a la Fianza o Caución

Negociación del importe de la fianza que debe depositar el solicitante y gestión de la garantía de liberación.

  • Minimización judicial del importe de la caución del acreedor (frecuentemente inferior al 15%)
  • Aceptación de cartas de garantía de Clubes de P&I (P&I Club Letters of Undertaking - LOU)
  • Liberación pacífica del buque una vez consignado el aval

Embargo de Buques Gemelos (Sister Ships)

Extensión del embargo preventivo a otros buques pertenecientes al mismo armador o fletador deudor.

  • Investigación de armadores reales tras sociedades monocasco en paraísos fiscales
  • Levantamiento del velo corporativo societario en sedes offshore
  • Embargo de buques en tránsito en aguas territoriales españolas
Casos Prácticos

Escenarios Habituales de Intervención

Situaciones críticas donde la anticipación jurídica y la solidez técnica marcan la diferencia entre el éxito procesal y el perjuicio patrimonial.

Bunkers

Embargo en Algeciras de Buque Portacontenedores de 80.000 TPM

Inmovilización judicial en 18 horas por factura impagada de combustible de 850.000$, logrando el pago total en 24h.

Reparación

Retención de Granelero en Puerto de Barcelona por Deuda de Astillero

Auto de embargo mercantil que forzó al armador griego a consignar 1,2M€ mediante garantía del Club de P&I.

Sister Ship

Embargo de Buque Hermano por Crédito Marítimo en Las Palmas

Localización y retención de un segundo buque de la misma naviera morosa cobrando la totalidad de la deuda y costas.

Metodología Probada

Protocolo de Actuación Daniels Law

Un sistema estructurado en 4 fases operativas para asegurar el máximo rigor procesal y transparencia económica.

01

Diagnóstico y Viabilidad

Auditoría previa y pericial para cuantificar contingencias, viabilidad de acciones y costes antes de iniciar cualquier trámite.

02

Estrategia Procesal

Diseño de la hoja de ruta jurídica a medida, fijando objetivos claros, medidas cautelares preventivas y estrategia probatoria.

03

Ejecución Implacable

Intervención procesal contundente en vía judicial o negociación al más alto nivel corporativo por letrados especialistas.

04

Blindaje & Seguimiento

Monitorización posterior al cierre o sentencia, ejecución forzosa y cláusulas de salvaguarda para prevenir litigios futuros.

Marco Normativo y Garantía de Deontología

Convenio Internacional sobre el Embargo Preventivo de Buques de 1999 (ratificado por España) y Ley 14/2014 de Navegación Marítima (arts. 470 a 479). Todas nuestras actuaciones se rigen bajo estricto secreto profesional, honorarios transparentes en hoja de encargo cerrada y pólizas de responsabilidad civil profesional de primer orden.

Resolución de Dudas

Preguntas Frecuentes

Cuestiones clave que plantean nuestros clientes antes de confiar su asunto a nuestro equipo.

¿Qué es el embargo preventivo de buques y qué ventajas ofrece?
Es la medida cautelar más contundente del derecho marítimo internacional: permite inmovilizar judicialmente un buque en un puerto español por un crédito marítimo, forzando al armador a pagar o avalar inmediatamente para evitar que el barco quede paralizado perdiendo miles de dólares al día.
¿Se exige sentencia previa para embargar un barco?
No. Basta con alegar y acreditar prima facie la existencia de un crédito marítimo de los tasados en el Convenio de Ginebra de 1999 y prestar la caución fijada por el juez; no se exige juicio declarativo previo ni sentencia firme.
¿Qué es una LOU de un Club de P&I?
Es una Letter of Undertaking emitida por una mutua aseguradora de armadores (Protection & Indemnity Club) que garantiza el pago de la condena judicial futura, aceptándose habitualmente por jueces y acreedores para liberar el buque sin paralizarlo.
Evaluación Confidencial

Inicie su Consulta en Embargo Preventivo de Buques

Analizamos su asunto con absoluta reserva profesional. Respuesta y preevaluación en menos de 2 horas hábiles.

Daniels Law Company SLP

Centralitas Telefónicas

Barcelona: 932 224 992

Madrid: 910 916 907

Línea de Urgencias 24 Horas

674 019 098 (Disponibilidad inmediata)

Correo Electrónico

info@danielsgroup.org

Garantía de Secreto Profesional

Comunicaciones cifradas de extremo a extremo bajo el amparo del Estatuto General de la Abogacía Española y el RGPD.